Para un conductor se calcula con la combinación que consigue un tiempo mas corto,
respetando siempre los tiempos de conducción y descanso que
marca la ley. Con esto, los descansos diarios serán de 9 horas las tres primeras jornadas, y
11 horas el resto. La conducción será de 9 horas, o 10 horas dos veces como máximo,
según interese. Si se modifican los parámetros, el tiempo generalmente no será el
mínimo.
De igual forma, para dos conductores se busca el tiempo mas corto. Pero a lo estrictamente legal, se
añade unas pausas razonables de 15 minutos cada 4h30'. Se toma como base jornadas de 18 horas (9 por
conductor) o 20 horas dos veces como máximo, seguidos de descansos de 9 horas.
El "margen" son las horas que quedan para el próximo descanso diario. Esto es útil
para saber lo ajustado de la estimación. Ya que un retraso de conducción, por tráfico, obras o
mal tiempo, superior a este, hará necesario un nuevo descanso de al menos 9 horas, con el consiguiente
retraso. Así también, es el "margen" para llegar a un segundo destino de recogida o entrega.
